Клод Моне · Аньер · около 1875 года
Разгрузчики уголь
Железный мост перекрывает небо, баржи захламляют Сену и груженые силуэты продвигаются по узким доскам Моне превращает промышленную работу в современный пейзаж.
Прямой ответ
Что представляет собой эта картина?
Моне показывает рабочих, разгружающих уголь, перевозимый баржами по Сене, на спинах людей. Действие происходит возле автомобильного моста Асньер На заднем плане мост Клиши растворяется в тумане, смешанном с дымом.
Тема исключительная в Моне В Аржантейе он часто рисует чистую воду, паруса и воскресные досуговые мероприятия Здесь река становится маршрутом снабжения Дымоходы заменяют деревья, а рабочие заменяют пешеходов.
В Musée d 'Orsay, однако, настаивают на существенном моменте: произведение не задумывается как воинствующий манифест Взгляд остается далеким Моне записывает обычную сцену из современного города, при этом позволяя механическому ритму композиции вызывать резкость произведения.
Место
Между Аржантёем и Парижем, уже промышленной Сеной
Моне жил в Аржантёе с 1871 по 1878 год и часто добирался до Парижа на поезде Путешествие пересекает территорию, где мосты, мастерские, причалы, баржи и железнодорожные пути быстро преображают берега Сены.
Дорожный мост Асньер
Его большая металлическая арка сокрушает верхнюю часть картины и обрамляет всю сцену.
Мост Клиши
Он появляется очень далеко, почти поглощенный атмосферной серостью.
Баржи
Эти баржи перевозят уголь, предназначенный для соседнего завода.
Шлюзы
Простые доски соединяют трюмы с набережной и регулируют продвижение людей.
Взгляд Моне
Высокий и замкнутый, он не выделяет ни одного рабочего: он хватает систему.
Визуальный анализ
Шесть деталей для чтения таблицы
Расширения внизу все происходят от оригинальной работы Они изолируют структуры, которые придают этой сцене ее вес, движение и атмосферу.
Ковчег, который блокирует небо
Мост не является вторичной обстановкой Его темная масса действует как крышка и заставляет глаз проходить под аркой.
Безликая фигура
Рабочий уменьшается до темной формы, веса плеч и откинутой позы.
Перегруженная река
Корпуса, мачты и груз подходят друг к другу Сена - это уже не зона отдыха, а экономическая артерия.
Почти механическая линия
Мужчины продвигаются параллельно, разделенные регулярными интервалами Повторение заменяет индивидуальную портретную живопись.
Доски как музыкальный размах
Их скрещенные диагонали акцентируют пространство Они направляют и рабочих, и наше чтение картины.
Город поглотил дым
Здания и дымоходы теряют свою остроту Загрязнение становится живописным материалом и глубиной.
Работа
Пишет ли Моне социальную критику?
Картина делает видимым болезненное занятие: мужчины несут уголь на плечах, балансируют на досках Однако Моне не приближает взгляд, не описывает лицо, одежду или личность Он не конструирует героическую сцену или явный донос.
Это расстояние меняет характер изображения Каждый пользователь становится единицей в потоке Линия вызывает ритм промышленности, и силуэты против света кажутся подверженными той же сети линий, что и баржи, пешеходные мосты и мост.
В Musée d 'Orsay говорят о скучной атмосфере и подчеркивают, что деперсонализация фигур тем не менее может навести на мысль о печали условий труда. социальный смысл рождается поэтому не столько из рассказа, сколько из самой композиции.
Современный пейзаж, где архитектура, товары и тела пойманы в одном ритме.
Дым и цвет
Умышленно потушенный поддон
Моне не отказывается от света: он выбирает фильтрованный свет Серый, приглушенная зелень и земля заставляют чувствовать себя воздухом, нагруженным паром, пылью и дымом.
Четыре семейства тонов
Этот уменьшенный диапазон объединяет все элементы Тела не выделяются как автономные персонажи: они принадлежат к тому же климату, что и вода, металл и пыль.
Современность в Моне
Та же река, несколько граней
Разгрузчики угля не противоречат светящимся ландшафтам Аржантей. Скорее, они показывают, что Моне наблюдает за территорией, где сосуществуют отдых, железнодорожное сообщение, торговля и промышленность.
Железнодорожный мост становится ландшафтом
В этом виде Аржантей современный фартук пересекает яркое небо Промышленность может быть ясной и открытой, в Разрядниках она становится более плотной и гнетущей.
Паруса, вода и мост
Мост и прогулочные катера здесь имеют ясную атмосферу. Год спустя угольные баржи открыли другую экономику реки.
Поезд на морозе
Черный локомотив продвигается в белом ландшафте, Как и уголь, он вводит работу машины в атмосферный опыт.
Сен-Лазар, индустрия как зрелище
Спустя два года Моне действительно помещает дым в центр мотива Паром локомотивов архитектуру заполняется как облако, продолжая эксперимент, начатый на набережных Асньера.
Аньер после Моне
От усилий к отдыху: контраст с Сёра
В 1884 году Жорж Сёра написал Купание в Аньере. Загородный участок по-прежнему отмечен дымоходами, но фигуры покоятся у кромки воды. Сравнение показывает два способа построения современности.
Две картины, таким образом, не просто рассказывают историю работы с одной стороны и досуга с другой Они показывают, как современные художники выбирают точку зрения, человеческий масштаб и ритм, чтобы придать разное значение одной и той же территории.
История работы
С распродажи 1875 года в Музее д'Орсе
"Les Charbonniers" в Hôtel Drouot
Работа появляется под своим первоначальным названием во время распродажи 24 марта, объединяющей картины и акварели Моне, Берты Моризо, Ренуара и Сислея. г-н Хехт приобретает его.
Четвертая импрессионистская выставка
Картина появляется на выставке, организованной на авеню де л'Опера. ее промышленный сюжет разворачивается в самом сердце движения, которое претендует на мотивы настоящего.
Визит в Дюран-Рюэль
После нескольких коллекций картина была приобретена галереей Дюран-Рюэль во время продажи коллекции Виктора Дефоссе.
Вход в национальные коллекции
Принятая государством в качестве пожертвования, работа приписывается Музею д'Орсе. на ней имеется инвентарный номер RF 1993 21.
Расширьте свой взгляд
Три родственные репродукции, которые нужно открыть
Картина Dischargeurs в настоящее время не предлагается в каталоге Однако эти активные работы позволяют расширить ее темы: Аржантей, река и промышленный пейзаж.
Часто задаваемые вопросы
Понимание разгрузчиков угля
Когда Моне писал "Разгрузчики угля"?
Музей д'Орсе датирует работу примерно 1875 г. Она уже упоминается как Шарбонье во время распродажи в Hôtel Drouot 24 марта 1875 года.
Где происходит сцена?
Возле автомобильного моста Асньер, на Сене Музей указывает, что в тумане внизу виден мост Клиши.
Чем занимаются рабочие?
Они выгружают уголь, перевозимый баржами, и несут его на спинах людей по дощатым дорожкам, чтобы снабдить соседний завод.
Чем эта картина необычна для Моне?
Моне редко представляет труд таким прямым образом Светящаяся Сена регат здесь сменяется темным и многолюдным индустриальным ландшафтом.
Картина - это социальная критика?
Не в смысле явного манифеста. удаленная точка зрения описывает ежедневную сцену, но повторяющийся ритм и обезличенные фигуры предполагают тяжесть рабочего состояния.
Почему у персонажей нет лиц?
Моне видит их при подсветке и на расстоянии Это упрощение также позволяет сделать каждого мужчину элементом общего ритма, а не индивидуальным портретом.
Какую роль играет мост?
Его большая арка закрывает верхнюю часть изображения, придает монументальный масштаб месту и обрамляет промышленный город, видимый вдалеке.
Какие цвета использует Моне?
Намеренно приглушенный диапазон серого, зеленого, коричневого и охристого цветов. тона кажутся отфильтрованными туманом, дымом и угольной пылью.
Где сегодня посмотреть работу?
В Музее д'Орсе в Париже, под инвентарным номером RF 1993 21. поскольку место в зале может измениться, перед посещением разумно ознакомиться с инструкциями музея.
Какой номер таблицы в каталоге raisonné?
Он имеет номер 364 в каталоге Вильденштейна Клода Моне.
0 Замечания